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从集装箱到全球化被物流塑造的世界

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/12/21 14:14:29

年,当美国联邦快递在小石城成立的时候,困扰这家日后的物流巨擘的最麻烦的问题不是缺钱,也不是没业务,也不是招不到人,而是小石城雾气太重,严重影响货机起降。

随后,小石城东边公里的孟菲斯向联邦快递抛出橄榄枝,年4月,联邦快递总部正式迁往孟菲斯。时至今日,联邦快递的世界总部仍然在孟菲斯国际机场。作为孟菲斯机场最大的客户,联邦快递的经济辐射力达到亿美元产值。放在中国,属于可以在当地日报吹十年的招商引资经典案例。

联邦快递与孟菲斯的天作之合,核心要素在于地理位置:除了水运便利,两条州际公路也在这里汇合。而对航运来说,孟菲斯除了去加州远一点,去美国其他经济中心都非常近。经过几十年的发展,孟菲斯机场已经成为全球四大航运枢纽之一。

孟菲斯在美国的位置

像这样的地方,全世界还有三个:属于UPS的美国路易斯维尔,属于DHL的德国莱比锡,还有被称作“中国孟菲斯”的湖北鄂州。无论是航运、空运,还是我们日常接触的电商快递,其本质就是“送货”,而物流对世界的影响,远远不止一座城市的历史进程那么简单。

自15世纪的地理大发现开始,运输就成为了塑造世界格局的一个绕不开的因素。无论是李嘉图的比较优势理论,还是19世纪以来数不清的关税贸易争端,抑或是80年代后轰轰烈烈的全球分工,商品的流通都是一个核心问题之一。

除了课本中列举的一系列重大历史意义,地理大发现带来的最直接的刺激,就是欧洲制图与造船行业的飞速进步,理由也很简单:卖货。

15世纪以前,欧洲几乎没有船能装的下吨以上的酒,超过吨的船便被视为大船。但到了16世纪,载重-吨的船已经司空见惯。而时至今日,载重量没有十万吨的船,基本不太好意思跟别人打招呼。以东方海外旗下的“东方香港号”为例,其载重量达到了惊人的18.7万吨。

但对全球物流的改变能称得上“革命性”的,不是船只的大小,不是飞机的时速,也不是铁路的里程,而是集装箱。

年,美军投身越南战争已经进入了第四个年头,依然迟迟无法取得胜利。美军决定继续加大投入兵力,但这瞬间让后勤补给的压力骤增,大量的船只堵塞在越南金兰和西贡两个港口,物资无法装卸,美军甚至要调派空军来装载物资飞到内陆进行空投。

情急之时,一家卡车运输公司的老板麦克莱恩(Mal


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